Augstas stingrības Y-ass, četru virzošo sliežu dizains, var būt urbšanas, frēzēšanas, pieskaršanās un citas kompozītu apstrādes gala virsmā vai sānos, var realizēt klipu, visu pabeigtā darba koncepciju.
5. Strāvas naža tornis:
Tiek pieņemta servomotora atdalīšanas, zobu diska pozicionēšanas un hidrauliskās iespīlēšanas konstrukcijas struktūra.Ātrs naža maiņas ātrums un augsta pozicionēšanas precizitāte.Nažu torņa iekšpuse viss ir noslēgts, griežas bez pacelšanas, precīzs un stabils.Elektroinstrumentus var uzstādīt katrā nažu torņa pozīcijā.Frēzēšanas vārpstu darbina servo vārpstas motors, tai ir lielas jaudas, liela ātruma īpašības, tai ir spēcīga frēzēšanas spēja, tajā pašā laikā vārpsta var sasniegt C asu atdalīšanu, jebkurā leņķī var sasniegt augstas precizitātes frēzēšanas apstrādi, lai sasniegtu automašīnu frēzmaisījuma apstrādes patiesā nozīme.
6.Programmējams hidrauliskais aizmugurējais sēdeklis:
Salīdzinot ar tradicionālo uzmavas tipa vārpstu, bez atstarpes, pozicionēšanas precizitāte ir augstāka.Astes sēdekli darbina hidrauliskais motors, un tas ir apvienots ar pozīcijas noteikšanu, elektromagnētisko ātruma regulēšanas vārstu un spiediena kontroles vārstu, lai panāktu precīzu pozīcijas pozicionēšanu, dubultā ātruma kontroli un domkrata spēka regulēšanu.Astes sēdekļa vilci var noregulēt atbilstoši nepieciešamībai efektīvi nodrošināt detaļu apstrādes precizitāti;astes sēdeklis pārvietojas dubultā ātruma kontrole, kas ievērojami samazina pozīcijas iestatīšanas laiku.Sistēma var kontrolēt astes sēdekļa kustību, lai realizētu automātisko apstrādi.
7. Enerģijas taupīšana un vides aizsardzība:
Stiepļu stienis un virzošais sliede ir izgatavoti no smērvielas eļļošanas, kas samazina smēreļļas patēriņu, samazina dzesēšanas šķidruma piesārņojumu un ievērojami uzlabo griešanas šķidruma kalpošanas laiku.Pilnībā aizvērts aizsargapvalks pilnībā novērš gružu un putekļu izšļakstīšanos un neizraisīs darba vides piesārņojumu.